El Primer Ministro Modi y el Presidente Español Sánchez inauguraron conjuntamente la línea de ensamblaje final de Tata-Airbus para la producción del avión C-295 el mes pasado.
Marcando otro hito en las crecientes capacidades de defensa de la India, un simulador de movimiento completo (FMS) de vanguardia C-295 en la Estación de la Fuerza Aérea en Agra comenzó a funcionar en Agra, Uttar Pradesh, esta semana.
 
Este simulador de última generación está diseñado para elevar la capacitación de los pilotos de la Fuerza Aérea India (IAF), mejorando significativamente la preparación operativa y la seguridad mientras conserva valiosas horas de vuelo en la aeronave real.
 
El FMS recién instalado para el C-295 permite a los pilotos de la IAF entrenar en un entorno realista e inmersivo, simulando escenarios de misión complejos, incluido el transporte táctico aéreo, el lanzamiento de paracaídas, la evacuación médica y el socorro en caso de desastres. Al permitir a los pilotos practicar maniobras de alto riesgo y responder a situaciones de emergencia en un entorno controlado, el simulador reduce la probabilidad de riesgos operacionales, mejorando así la seguridad del vuelo en misiones reales. Esta capacidad es crucial para que los pilotos desarrollen habilidades de toma de decisiones bajo presión, preparándolos para condiciones operativas variadas y desafiantes.

La instalación fue inaugurada por el mariscal del aire Ashutosh Dixit, Comandante en jefe del Mando Aéreo Central, el 11 de noviembre de 2024.
 
Potenciando la Autonomía Aeroespacial de la India
La inauguración del simulador C-295 sigue a un evento histórico en Vadodara, Gujarat, el 28 de octubre de 2024, donde el Primer Ministro Narendra Modi y el Presidente español Pedro Sánchez inauguraron conjuntamente la línea de montaje final de Tata-Airbus para la producción del avión C-295. Esta instalación, que fabricará 40 de los 56 aviones C-295 ordenados por la IAF, marca la primera vez que una empresa privada en la India asume la responsabilidad del ciclo de producción completo de un avión militar.
 
La planta de Vadodara producirá aviones con más de 13,000 partes fabricadas en la India, señalando un cambio monumental en la fabricación de defensa de la India y un paso hacia la autosuficiencia, o "Atmanirbhar Bharat".
 
La colaboración Tata-Airbus es la personificación de la iniciativa de la India “Fabricado en India, Hecho para el Mundo”, coincidiendo con los objetivos más amplios del gobierno para posicionar a la India como un centro global de fabricación. El Primer Ministro Modi elogió el proyecto como un símbolo de la nueva cultura de trabajo que emerge en la India, una que combina la calidad y la eficiencia para atraer asociaciones internacionales. Se espera que esta iniciativa aporte más de 4.25 millones de horas-hombre al sector aeroespacial de la India, creando miles de empleos e impulsando el crecimiento en las industrias locales, particularmente entre las PYME en Gujarat.
 
El avión C-295 en sí es una potencia de transporte aéreo táctico, conocido por su capacidad para operar en entornos difíciles con características de despegue y aterrizaje cortos, incluso en superficies semi-preparadas. Con una capacidad para transportar hasta nueve toneladas de carga o 71 soldados, el avión ofrece una versatilidad incomparable, ideal para misiones en terrenos diversos, incluidas las fronteras montañosas del norte de la India. La IAF planea usar el C-295 para reemplazar su antigua flota de Avro-748, agregando una alternativa moderna, confiable e indígena a sus capacidades de transporte.
 
El FMS en Agra desempeñará un papel clave en la capacitación de pilotos para estos aviones, permitiéndoles experimentar una amplia gama de perfiles de misión y practicar procedimientos de emergencia críticos sin poner en riesgo la aeronave o la tripulación. El simulador no solo ahorra costos de combustible, sino que también prolonga la vida del avión al reducir el desgaste de las horas de entrenamiento, lo que lo convierte en una herramienta de entrenamiento altamente económica y eficiente.
 
El sector de defensa de la India ha estado experimentando reformas transformadoras, incluyendo la expansión de la participación del sector privado en la fabricación de defensa y el establecimiento de corredores de defensa. La instalación de Tata-Airbus es la última adición a este ecosistema, siguiendo la reciente aprobación para el avión de reconocimiento marítimo de alcance medio (MRMRA) para la Marina de la India y seis aviones marítimos polifacéticos (MMMA) para la Guardia Costera, ambos basados en la plataforma C-295.
 
La asociación con Airbus, junto con las inversiones continuas en innovación en defensa, coloca a la India en una trayectoria prometedora. El Ministro de Defensa, Rajnath Singh, elogió la instalación de Vadodara como un paso histórico, destacando que ha reforzado el estatus de la India como un fabricante de defensa creíble. Al integrar la producción interna en toda la cadena de suministro, desde la fabricación de componentes hasta el ensamblaje y la gestión del ciclo de vida.
 
Fortaleciendo la Colaboración de Defensa India-España
La instalación de Tata-Airbus también ha elevado las relaciones entre la India y España, mostrando el potencial para una mayor colaboración en aeroespacial y defensa. Durante la inauguración en Vadodara, el presidente español Sánchez elogió a Tata como un “gigante entre gigantes”, enfatizando el compromiso de España con la asociación con la India en su trayectoria aeroespacial. Se anticipa que esta colaboración animará a otras empresas europeas a explorar oportunidades de inversión en los crecientes sectores de defensa y aeroespacial de la India.
 
El Primer Ministro Modi destacó esta asociación como un nuevo capítulo en la relación India-España, fomentando no solo la cooperación bilateral, sino también fortaleciendo la posición de la India como un aliado global de confianza en la fabricación de defensa.
 
La inauguración de la instalación del simulador C-295 en Agra está en línea con las prioridades de defensa de la India, particularmente en mejorar la competencia de los pilotos y la preparación para la misión. Con el primer lote de aviones C-295 "Made in India" esperado para 2026, el simulador asegurará que los pilotos de la IAF estén completamente preparados para operar estas sofisticadas aeronaves.