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Le couloir devrait améliorer la sécurité maritime en créant des voies navales plus contrôlées et surveillées.
Le décrivant comme un grand pas vers l'amélioration de la connectivité économique entre l'Europe, le Moyen-Orient et l'Inde, le ministre de l'Union du Commerce et de l'Industrie Piyush Goyal a souligné le vaste potentiel du Corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe (IMEC) lors du premier Conclave des Affaires Inde-Méditerranée organisé par la Confédération de l'Industrie Indienne (CII) à New Delhi le vendredi (6 septembre 2024).
Lancée en 2023 lors de la présidence indienne du G20, l'initiative IMEC vise à renforcer la sécurité maritime de l'Inde et à faciliter le mouvement rapide des marchandises à travers d'importantes zones économiques. Selon Goyal, ce corridor stratégique intégrera des régions mondiales clés, dont l'Union européenne, les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, la Jordanie, Israël et d'autres, pour favoriser un environnement commercial plus interconnecté.
Mettant en évidence les avantages économiques, Goyal a souligné la réduction prévue des coûts logistiques et l'amélioration de la sécurité dans le mouvement des marchandises, en fonction d'une coopération accrue entre l'Inde et les nations méditerranéennes. Le ministre du commerce a évoqué la mise en œuvre réussie du régime d'incitation lié à la production (PLI) et de divers accords de libre-échange (ALE) qui ont propulsé les secteurs de la fabrication et de l'exportation de l'Inde à de nouveaux sommets.
De plus, il a souligné le potentiel d'enrichissement du tourisme grâce à des efforts collaboratifs. "Il y a un énorme potentiel de coopération et d'avantages mutuels dans le secteur du tourisme avec les pays méditerranéens", a-t-il noté, suggérant la formation d'un groupe de travail dédié pour explorer cette voie plus avant.
Le corridor devrait améliorer la sécurité maritime en créant des routes navales plus contrôlées et surveillées, ce qui est crucial pour atténuer la piraterie et d'autres menaces maritimes. De plus, l'IMEC promet de stimuler la croissance économique en ouvrant de nouveaux marchés et en favorisant les relations commerciales entre les pays impliqués. Cela sera particulièrement bénéfique pour l'Inde, car elle cherche à diversifier ses voies commerciales et à réduire sa dépendance à l'égard des voies traditionnelles souvent congestionnées et sujettes aux tensions géopolitiques.
En plus des avantages économiques, l'initiative IMEC est également perçue comme une plateforme d'échange culturel et technologique entre les nations participantes. En favorisant des liens plus étroits, elle devrait conduire à des collaborations dans divers secteurs tels que la technologie, l'éducation et l'énergie renouvelable, qui sont essentiels pour un développement durable. L'accent mis sur l'infrastructure numérique à l'intérieur du corridor pourrait conduire à des avancées dans les services numériques et les projets de villes intelligentes, améliorant encore l'impact économique de cette grande initiative.
L'engagement des pays du G7 à soutenir le PGII, sous l'égide duquel se trouve l'IMEC, souligne la reconnaissance de l'importance d'une infrastructure durable et résiliente par la communauté internationale pour la stabilité économique mondiale. Ce soutien est susceptible d'attirer d'autres investissements de la part d'autres acteurs mondiaux, catalysant le développement du corridor et son impact potentiel sur le commerce international et la coopération économique.
Goyal reste optimiste quant à la trajectoire économique de l'Inde, citant sa jeune démographie et sa croissance rapide, ce qui la positionne pour devenir la troisième plus grande économie mondiale bientôt. Il a réaffirmé l'engagement du gouvernement en faveur de la numérisation et des réformes économiques dans le cadre d'initiatives comme 'Make in India', qui visent à rationaliser les opérations commerciales et à attirer les investissements étrangers.
En ce qui concerne le développement maritime, Goyal a révélé des plans visant à doubler la capacité des ports indiens au cours des cinq prochaines années, s'appuyant sur les progrès de la décennie précédente. Cette expansion devrait renforcer le rôle de l'Inde dans l'industrie mondiale de la navigation, y compris la construction navale et les opérations de croisière, favorisant ainsi des liens économiques plus solides avec les nations méditerranéennes.
Le Corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe (IMEC), annoncé lors du sommet du G20 en 2023, fait partie de l'initiative plus large du Partenariat pour l'Infrastructure et l'Investissement Mondiaux (PGII). Originellement conceptualisé comme le Build Back Better World (B3W) lors du sommet du G7 en 2021, le PGII vise à améliorer l'infrastructure et à soutenir le développement grâce à des investissements publics et privés combinés. On s'attend à ce que ce corridor stimule considérablement la croissance économique en améliorant la connectivité entre l'Asie du Sud, le Golfe arabe et l'Europe, facilitant ainsi de meilleures routes commerciales et l'intégration économique entre ces régions.
Le ministre de l'Union a conclu son discours en affirmant les intérêts mutuels et la prospérité économique que promet le partenariat Inde-Méditerranée, envisageant un avenir durable, sûr et inclusif pour toutes les nations impliquées. Grâce à de tels efforts collaboratifs, l'IMEC est prêt à non seulement diversifier les routes commerciales de l'Inde, mais aussi à renforcer son cadre de sécurité maritime, réduisant sa dépendance à l'égard des corridors maritimes traditionnels vulnérables aux tensions géopolitiques.
Lancée en 2023 lors de la présidence indienne du G20, l'initiative IMEC vise à renforcer la sécurité maritime de l'Inde et à faciliter le mouvement rapide des marchandises à travers d'importantes zones économiques. Selon Goyal, ce corridor stratégique intégrera des régions mondiales clés, dont l'Union européenne, les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, la Jordanie, Israël et d'autres, pour favoriser un environnement commercial plus interconnecté.
Mettant en évidence les avantages économiques, Goyal a souligné la réduction prévue des coûts logistiques et l'amélioration de la sécurité dans le mouvement des marchandises, en fonction d'une coopération accrue entre l'Inde et les nations méditerranéennes. Le ministre du commerce a évoqué la mise en œuvre réussie du régime d'incitation lié à la production (PLI) et de divers accords de libre-échange (ALE) qui ont propulsé les secteurs de la fabrication et de l'exportation de l'Inde à de nouveaux sommets.
De plus, il a souligné le potentiel d'enrichissement du tourisme grâce à des efforts collaboratifs. "Il y a un énorme potentiel de coopération et d'avantages mutuels dans le secteur du tourisme avec les pays méditerranéens", a-t-il noté, suggérant la formation d'un groupe de travail dédié pour explorer cette voie plus avant.
Le corridor devrait améliorer la sécurité maritime en créant des routes navales plus contrôlées et surveillées, ce qui est crucial pour atténuer la piraterie et d'autres menaces maritimes. De plus, l'IMEC promet de stimuler la croissance économique en ouvrant de nouveaux marchés et en favorisant les relations commerciales entre les pays impliqués. Cela sera particulièrement bénéfique pour l'Inde, car elle cherche à diversifier ses voies commerciales et à réduire sa dépendance à l'égard des voies traditionnelles souvent congestionnées et sujettes aux tensions géopolitiques.
En plus des avantages économiques, l'initiative IMEC est également perçue comme une plateforme d'échange culturel et technologique entre les nations participantes. En favorisant des liens plus étroits, elle devrait conduire à des collaborations dans divers secteurs tels que la technologie, l'éducation et l'énergie renouvelable, qui sont essentiels pour un développement durable. L'accent mis sur l'infrastructure numérique à l'intérieur du corridor pourrait conduire à des avancées dans les services numériques et les projets de villes intelligentes, améliorant encore l'impact économique de cette grande initiative.
L'engagement des pays du G7 à soutenir le PGII, sous l'égide duquel se trouve l'IMEC, souligne la reconnaissance de l'importance d'une infrastructure durable et résiliente par la communauté internationale pour la stabilité économique mondiale. Ce soutien est susceptible d'attirer d'autres investissements de la part d'autres acteurs mondiaux, catalysant le développement du corridor et son impact potentiel sur le commerce international et la coopération économique.
Goyal reste optimiste quant à la trajectoire économique de l'Inde, citant sa jeune démographie et sa croissance rapide, ce qui la positionne pour devenir la troisième plus grande économie mondiale bientôt. Il a réaffirmé l'engagement du gouvernement en faveur de la numérisation et des réformes économiques dans le cadre d'initiatives comme 'Make in India', qui visent à rationaliser les opérations commerciales et à attirer les investissements étrangers.
En ce qui concerne le développement maritime, Goyal a révélé des plans visant à doubler la capacité des ports indiens au cours des cinq prochaines années, s'appuyant sur les progrès de la décennie précédente. Cette expansion devrait renforcer le rôle de l'Inde dans l'industrie mondiale de la navigation, y compris la construction navale et les opérations de croisière, favorisant ainsi des liens économiques plus solides avec les nations méditerranéennes.
Le Corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe (IMEC), annoncé lors du sommet du G20 en 2023, fait partie de l'initiative plus large du Partenariat pour l'Infrastructure et l'Investissement Mondiaux (PGII). Originellement conceptualisé comme le Build Back Better World (B3W) lors du sommet du G7 en 2021, le PGII vise à améliorer l'infrastructure et à soutenir le développement grâce à des investissements publics et privés combinés. On s'attend à ce que ce corridor stimule considérablement la croissance économique en améliorant la connectivité entre l'Asie du Sud, le Golfe arabe et l'Europe, facilitant ainsi de meilleures routes commerciales et l'intégration économique entre ces régions.
Le ministre de l'Union a conclu son discours en affirmant les intérêts mutuels et la prospérité économique que promet le partenariat Inde-Méditerranée, envisageant un avenir durable, sûr et inclusif pour toutes les nations impliquées. Grâce à de tels efforts collaboratifs, l'IMEC est prêt à non seulement diversifier les routes commerciales de l'Inde, mais aussi à renforcer son cadre de sécurité maritime, réduisant sa dépendance à l'égard des corridors maritimes traditionnels vulnérables aux tensions géopolitiques.
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